يتحمل "قلب الطاقة" للنظام الهيدروليكي للقابض في طرازات سلسلة TX وC7H من Sinotruk المهمة الحاسمة المتمثلة في تحويل الطاقة الميكانيكية لتشغيل دواسة السائق بدقة إلى طاقة هيدروليكية، مما يوفر ضغطًا هيدروليكيًا مستقرًا ومستمرًا لفرجار القابض، مما يضمن أن تكون إجراءات فك الارتباط والاشتباك للقابض سلسة ودقيقة دائمًا. إنه المكون الأساسي الذي "يربط الأجزاء العلوية والسفلية" في نظام نقل الطاقة للشاحنات الثقيلة.
من حيث المواد والحرفية، فهي تعتمد مزيجًا قويًا من كتل الأسطوانات المصنوعة من السبائك عالية الجودة ومكونات مانعة للتسرب مقاومة للتآكل عالي الضغط: تتمتع كتلة الأسطوانات المصنوعة من السبائك بقدرة قوية للغاية على مقاومة الضغط العالي والتشوه، ويمكنها الحفاظ على الصلابة الهيكلية في ظل ظروف الصدمات الهيدروليكية طويلة المدى. يمكن لمكونات الختم عالية الضغط أن تقاوم بشكل فعال تآكل الزيت الهيدروليكي وتسرب الضغط، مما يزيد من كفاءة النقل الهيدروليكي ويقلل من فقدان الطاقة. عندما يقوم السائق بالتشغيل، يمكنه الحصول على استجابة خطية وقوية إلى حد ما للدواسة، مما يقلل بشكل كبير من التعب التشغيلي أثناء ساعات القيادة الطويلة أو في ظل ظروف التحميل الثقيل، وترقية "تبديل التروس" من عملية تتطلب جهدًا بدنيًا إلى تجربة تحكم دقيقة.
بفضل تكنولوجيا المعالجة الدقيقة، وصل أداء الختم والاستقرار الهيكلي للأسطوانة الرئيسية إلى المستوى الأعلى في الصناعة. حتى في السيناريوهات المعقدة مثل التبديل المتكرر للتروس على الخطوط الرئيسية للخدمات اللوجستية وبدء التحميل الثقيل في مناطق التعدين الهندسية، فإنه لا يزال بإمكانه إنتاج الطاقة الهيدروليكية بشكل ثابت، مما يضمن أن عمل القابض "يستجيب على الفور ويتم تشغيله بوضوح"، ويتجنب تمامًا انقطاع الطاقة أو التآكل الشديد للمكونات الناجمة عن هزات القابض، ويطيل عمر خدمة المكونات ذات الصلة بشكل غير مباشر مثل لوحات القابض وألواح الضغط. بالنسبة لمستخدمي موديلات Sinotruk TX/C7H، فإن مضخة القابض الرئيسية هذه ليست فقط "أداة قوية" لتعزيز تجربة القيادة، ولكنها أيضًا "شريك غير مرئي" لضمان توفر السيارة وتقليل تكاليف التشغيل والصيانة لدورة الحياة الكاملة. في مجال ترقيات وصيانة نظام نقل الشاحنات الثقيلة، يمكن اعتباره خيارًا مرجعيًا يوازن بين "الأداء والموثوقية والاقتصاد".
( 
مسح لزيارة
